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        一種鑄造起重機用電液推桿裝置

         

        技術領域本實用新型屬于起重設備領域,特別涉及一種起重機用電液推桿裝置,尤其涉及 一種鑄造起重機用電液推桿裝置。 A


        背景技術


        鑄造起重機是鋼廠煉鋼車間必不可少的設備,在高溫、高粉塵的環境下頻繁工作, 主要用于吊運液態鋼水、向精煉爐內兌鐵水、傾倒余渣;根據鋼包的特點,它需要主副鉤協 同工作,在傾倒鋼水的過程中,副鉤起升使鋼包傾斜,同時主副鉤的間距會隨著傾斜角度的 變化而變化,國內外鑄造起重機現有一部分采用子母小車的形式,在主小車上鋪設軌道,通 過在子小車安裝運行機構可以使其在主小車上短距離行走,因其行走距離較短,運行速度 一般也較小,傳統的子小車運行機構有兩種:普通運行機構、三合一小車運行機構;普通運 行機構,其行走距離短,運行速度小,這種驅動形式涉及零部件較多,維修雖方便但需維護 的地方較多,價格也比較昂貴,還必須在電氣室內為其安裝控制系統;三合一減速器的成本 比較高,若三合一減速器一旦出現故障,其維修比較困難;因此,提供一種高效自鎖、過載保 護、驅動力廣、行程控制準確、投資小、維修方便的鑄造起重機用電液推桿裝置是非常必要 的。


        發明內容


        本實用新型的目的是為了克服現有技術的不足,而提供一種高效自鎖、過載保護、 驅動力廣、行程控制準確、投資小、維修方便的鑄造起重機用電液推桿裝置。


        本實用新型的目的是這樣實現的:一種鑄造起重機用電液推桿裝置,它包括小車 架,所述的小車架包括有小車架A、小車架B,所述的小車架A的上端面上安裝有車輪裝置C、 車輪裝置D,所述的小車架A的外側焊接有支座A,所述的支座A的上側連接有電液推桿A,所 述的小車架B的上端面上安裝有車輪裝置E、車輪裝置F,所述的小車架B的外側焊接有支座 B,所述的支座B的上側連接有電液推桿B,所述的電液推桿B包括電動機、齒輪泵、油路集成 塊、工作液壓塊、活塞桿。

        所述的電液推桿與支座之間通過活動軸承連接。

        所述的電液推桿A和電液推桿B的結構一樣。

        所述的電液推桿A和電液推桿B關于小車架的上下中心線左右對稱安裝。

        所述的小車架A和小車架B關于小車架的上下中心線左右對稱。

        所述的齒輪泵為雙向齒輪泵。

        本實用新型的有益效果:本實用新型的車輪裝置裝在小車架上,支座焊在小車架 上,電液推桿通過滑動軸承等與支座相連,電液推桿以電動機為動力源,通過電動機正(反) 向旋轉,使液壓油通過雙向齒輪泵輸出壓力油,經油路集成塊,送至工作液壓缸,實現活塞 桿的往復運動,然后帶動子小車架的前后運動;電液推桿可以實現的功能主要有:1)自鎖功 能,可以保證子小車架停留在一定的位置;2)可靠的過載自動保護性能,即使超負荷或運行 至行程終點時,電機可正常運轉,卻不會燒毀損壞其他機件;3)同一臺電液推桿在其額定的 推、拉力范圍內,其推、拉力可無級調節,驅動力范圍廣;4)電液推桿采用全液壓傳動,動作 靈敏,運行平穩,能有效減緩外來的沖擊力,行程控制準確;電液推桿與普通運行機構、三合 一小車運行機構兩種驅動形式相比,具有以下優點:1)電液推桿采用機、電、液一體化全封 閉結構,工作油路循環于無壓的封閉鋼筒里,體積小,不漏油,便于安裝維修。在惡劣的環境 下不吸塵、不進水,內部不銹蝕,使用壽命較長;2)投資小,電液推桿只需接通電源即可使 用; 3)維修方便,在特殊情況下,電液推桿只需更換即可?傊緦嵱眯滦途哂懈咝ё枣i、過 載保護、驅動力廣、行程控制準確、投資小、維修方便的優點。 '


        附圖說明

        圖1是本實用新型一種鑄造起重機用電液推桿裝置的結構示意圖。

        圖2是普通運行機構的結構示意圖。

        圖3是三合一小車運行機構的結構示意圖。

        圖中:1、電動機2、聯軸器A 3、制動裝置4、減速器5、聯軸器B 6、浮動軸 7、車輪裝置A 8、三合一減速器9、車輪裝置B 10、電液推桿A 11、電液推桿B 12、支座 A 13、支座B 14、小車架A 15、小車架B 16、車輪裝置C 17、車輪裝置D 18、車輪裝置E 19、車輪裝置F。

        具體實施方式

        下面結合附圖對本實用新型做進一步的說明。

        實施例1

        如圖I-3所示,一種鑄造起重機用電液推桿裝置,它包括小車架,所述的小車架架 包括有小車架A、小車架B,所述的小車架A的上端面上安裝有車輪裝置C、車輪裝置D,所述的 小車架A的外側焊接有支座A,所述的支座A的上側連接有電液推桿A,所述的小車架B的上端 面上安裝有車輪裝置E、車輪裝置F,所述的小車架B的外側焊接有支座B,所述的支座B的上 側連接有電液推桿B,所述的電液推桿B包括電動機、齒輪泵、油路集成塊、工作液壓塊、活塞 桿。

        本實用新型具體實施時:普通運行機構包括電動機1、聯軸器A2、制動裝置3、減速 器4、聯軸器B5、浮動軸6、車輪裝置A7;三合一小車運行機構包括三合一減速器8、車輪裝置 B9〇

        本實用新型的車輪裝置裝在小車架上,支座焊在小車架上,電液推桿通過滑動軸 承等與支座相連,電液推桿以電動機為動力源,通過電動機正(反)向旋轉,使液壓油通過雙 向齒輪泵輸出壓力油,經油路集成塊,送至工作液壓缸,實現活塞桿的往復運動,然后帶動 子小車架的前后運動;電液推桿可以實現的功能主要有:1)自鎖功能,可以保證子小車架停 留在一定的位置;2)可靠的過載自動保護性能,即使超負荷或運行至行程終點時,電機可正 常運轉,卻不會燒毀損壞其他機件;3)同一臺電液推桿在其額定的推、拉力范圍內,其推、拉 力可無級調節,驅動力范圍廣;4)電液推桿采用全液壓傳動,動作靈敏,運行平穩,能有效減 緩外來的沖擊力,行程控制準確;總之本實用新型具有高效自鎖、過載保護、驅動力廣、行程 控制準確、投資小、維修方便的優點。

        實施例2

        如圖1-3所示,一種鑄造起重機用電液推桿裝置,它包括小車架,所述的小車架架 包括有小車架A、小車架B,所述的小車架A的上端面上安裝有車輪裝置C、車輪裝置D,所述的 小車架A的外側焊接有支座A,所述的支座A的上側連接有電液推桿A,所述的小車架B的上端 面上安裝有車輪裝置E、車輪裝置F,所述的小車架B的外側焊接有支座B,所述的支座B的上 側連接有電液推桿B,所述的電液推桿B包括電動機、齒輪泵、油路集成塊、工作液壓塊、活塞 桿。所述的電液推桿與支座之間通過活動軸承連接。所述的電液推桿A和電液推桿B的結構 一樣。所述的電液推桿A和電液推桿B關于小車架的上下中心線左右對稱安裝。所述的小車 架A和小車架B關于小車架的上下中心線左右對稱。所述的齒輪栗為雙向齒輪泵。

        本實用新型具體實施時:普通運行機構包括電動機1、聯軸器A2、制動裝置3、減速 器4、聯軸器B5、浮動軸6、車輪裝置A7;三合一小車運行機構包括三合一減速器8、車輪裝置 B9〇

        本實用新型的車輪裝置裝在小車架上,支座焊在小車架上,電液推桿通過滑動軸 承等與支座相連,電液推桿以電動機為動力源,通過電動機正(反)向旋轉,使液壓油通過雙 向齒輪泵輸出壓力油,經油路集成塊,送至工作液壓缸,實現活塞桿的往復運動,然后帶動 子小車架的前后運動;電液推桿可以實現的功能主要有:1)自鎖功能,可以保證子小車架停 留在一定的位置;2)可靠的過載自動保護性能,即使超負荷或運行至行程終點時,電機可正 常運轉,卻不會燒毀損壞其他機件;3)同一臺電液推桿在其額定的推、拉力范圍內,其推、拉 力可無級調節,驅動力范圍廣;4)電液推桿采用全液壓傳動,動作靈敏,運行平穩,能有效減 緩外來的沖擊力,行程控制準確;電液推桿與普通運行機構、三合一小車運行機構兩種驅動 形式相比,具有以下優點:1)電液推桿采用機、電、液一體化全封閉結構,工作油路循環于無 壓的封閉鋼筒里,體積小,不漏油,便于安裝維修。在惡劣的環境下不吸塵、不進水,內部不 銹蝕,使用壽命較長;2)投資小,電液推桿只需接通電源即可使用;3)維修方便,在特殊情況 下,電液推桿只需更換即可?傊緦嵱眯滦途哂懈咝ё枣i、過載保護、驅動力廣、行程控制 準確、投資小、維修方便的優點。

        以上所述僅為本實用新型的優選實施方式。對于本領域的普通技術人員來說,在 不脫離本實用新型創造構思的前提下,還可做出若干變形和改進,均屬于本實用新型的保 護范圍。

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